Неисправности рулевого управления вместе с неисправностями тормозной системы являются самыми серьезными неисправностями автомобиля.
С широким применением на современных легковых автомобилях реечного рулевого механизма перечень неисправностей рулевого управления значительно сократился.

Ознакомьтесь с нашим прайсом на ремонт рулевого управления в Перми.

К неисправностям рулевого управления относятся:

• износ передающей пары ( «шестерня-рейка»);
• нарушение герметичности рулевого механизма;
• износ или разрушение подшипника рулевого вала;
• износ шарнира наконечника рулевой тяги.

Самой распространенной неисправностью рулевого управления является износ шарового шарнира наконечника рулевой тяги.

Различают следующие неисправности гидроусилителя руля:

• износ подшипника вала насоса;
• пробуксовка ремня привода насоса;
• низкий уровень рабочей жидкости в бачке;
• засорение элементов привода (фильтрующего элемента, клапана насоса и др.);
• ослабление крепления или повреждение шлангов.

Подробнее про замену гидроусилителя руля (ГУР)

Основными причинами неисправностей рулевого управления являются:

• низкое качество дорог;
• нарушение правил эксплуатации (изменение периодичности обслуживания, применение некачественной рабочей жидкости и комплектующих);
• неквалифицированное проведение работ по техническому обслуживанию и ремонту системы;
• предельный срок службы системы;
• отклонения от рабочих характеристик колес (давление в шинах, балансировка, степень износа шин, износ ступичного подшипника).

О наступающей неисправности рулевого управления свидетельствуют, как правило, различные внешние признаки, основными из которых являются:

• стуки в рулевом управлении;
• биение на рулевом колесе;
• увеличенный люфт рулевого колеса;
• тугое вращение рулевого колеса;
• шум в усилителе рулевого управления;
• подтекание рабочей жидкости.

К сведению: люфтом называется холостое движение рулевого колеса, т.е. движение, при котором поворот не производится.

Несколько слов о подтекании рабочей жидкости.
Подтекание рабочей жидкости в элементах рулевого управления происходит не так явно, как при неисправностях системы охлаждения – лужу под автомобилем вы не увидите.

Установить подтекание можно при детальном осмотре системы, при этом неисправный элемент выглядит влажным, специалисты еще говорят – запотевшим.

Ознакомьтесь с нашим прайсом на ремонт рулевого управления в Перми.

Внешние признаки и соответствующие им неисправности рулевого управления:

    1) стуки в рулевом управлении

• износ шарнира наконечника рулевой тяги;
• ослабление крепления шаровой опоры
  2) биение на рулевом колесе
• износ шарнира наконечника рулевой тяги;
• износ или разрушение подшипника рулевого вала;
• отклонения от рабочих характеристик колеса
  3) увеличенный люфт рулевого колеса
• износ шарнира наконечника рулевой тяги;
• износ передающей пары;
• износ подшипника рулевого вала
  4) тугое вращение рулевого колеса
• нарушение угла установки колес;
• пробуксовка ремня привода;
• низкий уровень рабочей жидкости;
• засорение элементов привода
  5) шум в усилителе рулевого управления
• износ подшипника вала насоса;
• пробуксовка ремня привода;
• низкий уровень рабочей жидкости
  6) подтекание рабочей жидкости
• нарушение герметичности рулевого механизма (износ пыльника рулевой тяги);
• ослабление крепления или повреждение шлангов

Закажите обратный звонок Запишитесь на сервис